Шум колес по брусчатке, блеск контактной сети над головой — и вот ты уже мчишься по Оболонскому проспекту на 27-м троллейбусе, оставляя позади шумную Почайну. Этот маршрут как артерия, пульсирующая ритмом большого города, соединяет северную Оболонь с тихим Святошиным через сердце Шевченковского района. За 13,25 километра пути, которые занимают 40–60 минут в зависимости от трафика, ты пронесешься мимо промышленных гигантов, исторических храмов и мемориалов, шепчущих истории прошлого. В 2026 году троллейбус №27 остается надежным спутником для тысяч киевлян каждый день - от студентов НАУ до пассажиров пригородных электричек на Киев-Волынском.
Согласно данным eway.in.ua, маршрут стабилен, хоть и страдает от периодических ремонтов дорог, как тот в марте 2026 года на ул. Пост-Волынский. Первые рейсы отправляются в 5:30-6:00, последние прибывают около 21:00-22:30. Интервал в пик - 6-10 минут, что делает его идеальным для утренних поездок на работу или вечерних прогулок. Стоимость проезда – 10 гривен за разовую поездку, со льготами для определенных категорий, как сообщает Киевпасстранс.
Полный маршрут троллейбуса №27: прямое и обратное движение
Троллейбус №27 стартует от станции метро "Почайна" в Оболонском районе, где рядом бурлит жизнь с торговыми центрами и жилыми массивами. Далее несется по Оболонскому проспекту, затрагивая промышленную зону, а затем возвращает на запад через Подол и Шулявку к железнодорожной станции Киев-Волынский в Святошинском. В общей сложности 27 остановок в каждом направлении, что позволяет комфортно добраться с севера на юго-запад без пересадок.
Вот подробный список остановок для прямого направления (от Почайны до Киева-Волынского), составленный на основе moovitapp.com и eway.in.ua:
- ст. м. "Почайна" - хаб для метро и автобусов, идеальный старт для приезжих.
- Завод "Промсвязь" - рядом промышленные предприятия, где кипит рабочий день.
- Завод "Маяк" - еще один индустриальный акцент, напоминание о советском наследии.
- ул. Новоконстантиновская – тихие улицы с многоэтажками.
- Музей Кирилловская церковь — жемчужина XII века с фресками, достойная внимания.
- АЗС – практическая остановка для водителей и пассажиров.
- Парк отдыха – зеленая зона для отдыха среди урбанистики.
- ул. Елены Телиги – культурный квартал с книжными магазинами и кафе.
- ст. м. "Дорогожичи" - пересадка на метро в центр.
- Бабий Яр — мемориал трагедии, где время как бы останавливается.
- Национальный авиационный университет (НАУ) — центр студенческой жизни.
- ст. м. "Шулявская" - возле Ocean Plaza, шоппинг-стоп.
- ул. Вадима Гетьмана – офисные небоскребы и бизнес-центры.
- Кольцевая дорога – переход в спальный район.
- ул. Салютная – жилые дома Отрадного.
- ул. Пушечная — спокойные кварталы со школами.
- ул. Борщаговская – рядом депо и гаражи.
- просп. Отрадный – широкий бульвар с трамваями.
- ул. Пост-Волынская – зона новостроек.
- ДСК-3 – промышленно-строительный комбинат.
- станция Киев-Волынский – финал, связь с пригородными поездами.
Обратный маршрут зеркальный: от Киев-Волынского из-за тех же остановок назад в Почайну. Эта симметрия упрощает ориентацию, но в пик трафик на Шулявке может затянуть поездку на 15 минут. Маршрут обслуживает Троллейбусное ремонтно-эксплуатационное депо №3 преимущественно машинами ЛАЗ E301D1 – современными, низкопольными, с кондиционерами для жаркого лета 2026 года.
Расписание движения троллейбуса №27: график на будни и выходные
Расписание заточено под киевский ритм: ранний старт для офисных работников, плотный интервал для студентов вечером. В 2026 году, несмотря на инфляцию и ремонт, график остается предсказуемым, с уточнениями на сайте Киевпасстранс во время аварий контактки.
| Время суток | Будни (интервал) | Выходные (интервал) | Первый/последний рейс |
|---|---|---|---|
| Утренний пик (6:00–9:30) | 6–8 мин | 10–12 мин | 5:31–6:11 из Почайны |
| Дневной (10:00–16:00) | 10–12 мин | 12–15 мин | – |
| Вечерний пик (17:00–20:00) | 7–10 мин | 12–14 мин | – |
| Ночной (после 20:00) | 15–20 мин | 15–20 мин | До 21:00–22:30 |
Источники данных: eway.in.ua и moovitapp.com (на апрель 2026). Средний оборот - 48-57 минут, пассажиропоток - 4400-6100 человек в сутки, что делает маршрут одним из загруженных в сети.
Районы и достопримечательности вдоль 27 троллейбуса: путешествие через историю Киева
Оболонь встречает зелеными аллеями и Днепром вдали — здесь троллейбус набирает ход, минуя заводы, напоминающие об индустриальном буме 70-х. Переход в Подольский район – это уже другой Киев: узкие улочки, где каждый дом имеет свою легенду. Кирилловская церковь, с ее фресками XII века, сверкает золотом куполов, словно приглашая заглянуть в музей Заповедника.
Дальше — Бабий Яр, где тишина мемориала пронизывает душу. Этот отрезок маршрута не просто транспортный, а эмоциональный: студенты НАУ рядом бурно обсуждают лекции, а возле Шулявской выпрыгивают шопоголики. Шевченковский район с его бизнес-центрами на Гетьмана контрастирует с тихим Отрадным, где семьи гуляют по проспектам. Святошино завершает поездку — удобный хаб для поездов в Ирпень или Бучу.
История троллейбуса №27: с 1981-го до современности
Маршрут родился 6 ноября 1981 как сообщение от метро "Петровка" (ныне Почайна) до Киев-Волынского, когда Киев разрастался на запад. Тогда это были Škoda 9Tr, громкие и надежные. За годы маршрут выдержал кризис 90-х, революции и пандемию, адаптируясь к новым троллейбусам. В 2026 году обновленный парк ЛАЗов делает поездки более комфортными, а частые ремонты контактной сети — нормой жизни «рогатых».
Этот путь эволюционировал: от промышленного сообщения до туристического коридора, где ты можешь соединить транспорт с прогулкой в Бабий Яр или Кирилловский парк.
Советы пассажирам: как максимально воспользоваться 27-м троллейбусом
- Проверяйте реальное время: Используйте EasyWay или Moovit – пробки на Шулявке непредсказуемы, особенно в пик.
- Льготы и билеты: Валидация обязательна, QR-билеты через Киев Цифровой за 10 грн. Льготные – бесплатно с документом.
- Для туристов: Садитесь на Почайни, выходите на Бабий Яр или Кирилловской - соедините транспорт с экскурсией.
- Избегайте проблем: Летом берите воду, машины с кондеями, а у древних – душно. При ремонтах (как в марте 2026 года) езжайте автобусом 27-ТК.
- Интеграция: Пересадка на метро Шулявская в центр или Дорогожичи до Подола - за 2 минуты.
Эти уловки превратят рутинную поездку в приятное приключение, экономя время и нервы в мегаполисе.
Троллейбус №27 – это не просто маршрут, а кусок киевской души: от индустриальных ритмов до тихих мемориалов. Он пульсирует жизнью города, унося пассажиров сквозь меняющиеся районы, как времена года. В следующий раз, садясь в салон, прислушивайся к гудению – это Киев дышит.
Когда трафик растает, а вечернее солнце золотит крыши, поездка на 27-м становится маленьким праздником передвижения. Оставайся в курсе изменений на kyivpastrans.ua - город не стоит на месте.